Exception faite du chargeur placé hors de portée, l’atmosphère de l’habitacle est très plaisante au point que je pourrais passer de longs moments derrière le volant ou même à côté et quand on prend la route,
c’est encore mieux. Les bruits provenant aussi bien de la route que du vent sont admirablement bien filtrés. Exception faite du bruit du moteur dont j’ai parlé précédemment, l’habitacle faire penser à une chambre forte isolée, mais équipée de la climatisation automatique et d’un puissant système audio à 10 haut-parleurs. La visibilité est excellente grâce à la grande surface vitrée semblable à celle d’une serre, Elle facilite grandement les man½uvres de stationnement bien que le sonar de recul est offert en option. Parmi les autres options majeures, on retrouve un système de navigation par DVD à commande vocale, un régulateur de vitesse intelligent, des phares adaptatifs, des sièges arrière chauffants, un système de mémorisation de 2 positions de conduite et encore plus. Par contre, cette longue liste ne signifie pas que l’équipement de la Avant « de base » laisse à désirer.
L’équipement standard comprend les phares à projecteur, les phares antibrouillard, le toit ouvrant vitré à commande électrique, les sièges avant chauffants à ajustement électrique, la sellerie en cuir, le volant multifonction (un des meilleurs que j’aie vus), le climatiseur automatique à 2 zones, le régulateur de vitesse, le système MMI, le système de communication Bluetooth et tous les bidules électriques qu’on attend d’une voiture de cette catégorie et plus.
Sans égard au prix, peu de véhicules réussissent mieux que la Audi A6 Avant à réunir les qualités de 3 des types les plus convoitées. Il s’agit des voitures sport, des voitures de luxe et des VUS. Malheureusement, cela se paie avec le prix qui vient avec un travail bien fait. Autrement, la Avant 3.2 quattro reçoit une note de 5 sur 5.
Fiche technique :
Échelle de prix (PDSF) : 66 010 - 85 855$
Type de carrosserie : Familiale 5 portes
Disposition : Moteur avant, traction intégrale
Moteur à essence : V6, 3,2 litres (191 po3), DACT, 24 soupapes avec injection directe, 255 chevaux et 243 lb-pi de couple
Transmission : Automatique à 6 rapports avec mode manuel
Freins (av. / arr.) : Disques / Disques, ABS, EBD et BA
Poids à vide : 1 890 kg (4 158 lbs)
Nombre de passager : 7 ou 9
Volume de chargement (banquette en place / rabattue.) : 565 / 1 660 litres (19,95 / 58,6 pi3)
Accélération (0-100 km/h) : 7,1 secondes
Garantie (mois/km) : 48/80 000 de pare-choc à pare-choc
Compétiteurs directs : BMW Série 5 Touring, Dodge Magnum RT, Mercedes-Benz Classe E familiale, Saab 9-5 SportCombi, Volvo V70/XC70
Site Internet : www.audicanada.com
N.B. : Des photos additionnelles de grand format sont disponibles dans l’album photo.
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| La nuit, le tableau de bord de la Avant s’illumine comme un cockpit d’avion. (Photo : Rob Rothwell, Canadian Auto Press) |
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| Sans égard au prix, peu de véhicules réussissent mieux que la Audi A6 Avant à réunir les qualités de 3 des types les plus convoitées. Il s’agit des voitures sport, des voitures de luxe et des VUS. (Photo : Rob Rothwell, Canadian Auto Press) |
Sans égard au prix, peu de véhicules réussissent mieux que la Audi A6 Avant à réunir les qualités de 3 des types les plus convoitées. Il s’agit des voitures sport, des voitures de luxe et des VUS. Malheureusement, cela se paie avec le prix qui vient avec un travail bien fait. Autrement, la Avant 3.2 quattro reçoit une note de 5 sur 5.
Fiche technique :
Échelle de prix (PDSF) : 66 010 - 85 855$
Type de carrosserie : Familiale 5 portes
Disposition : Moteur avant, traction intégrale
Moteur à essence : V6, 3,2 litres (191 po3), DACT, 24 soupapes avec injection directe, 255 chevaux et 243 lb-pi de couple
Transmission : Automatique à 6 rapports avec mode manuel
Freins (av. / arr.) : Disques / Disques, ABS, EBD et BA
Poids à vide : 1 890 kg (4 158 lbs)
Nombre de passager : 7 ou 9
Volume de chargement (banquette en place / rabattue.) : 565 / 1 660 litres (19,95 / 58,6 pi3)
Accélération (0-100 km/h) : 7,1 secondes
Garantie (mois/km) : 48/80 000 de pare-choc à pare-choc
Compétiteurs directs : BMW Série 5 Touring, Dodge Magnum RT, Mercedes-Benz Classe E familiale, Saab 9-5 SportCombi, Volvo V70/XC70
Site Internet : www.audicanada.com
N.B. : Des photos additionnelles de grand format sont disponibles dans l’album photo.
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