Une finition et surtout une présentation nettement plus relevées qu'auparavant
L'accessibilité ne pose problème aux places avant, et il est à noter que l'accès aux places arrière a été largement améliorée, et ce tout simplement en augmentant l'angle d'ouverture des portières. La position de conduite est typiquement celle d'une voiture sport Allemande...
La finition est tout simplement impeccable, on retrouve la solidité Audi, la construction sérieuse et le souci du détail qui se raffine, au fil des générations. Cette année, le volet présentation, bénéficie entre autres d'une sellerie toute en cuir véritable et d'une panoplie de gâteries à l'Américaine.
Le confort est toujours assuré par des sièges baquets en cuir de qualité supérieure, chauffants; mais ne disposant pas d'ajustements électriques, ce qui est regrettable pour une berline de cette classe. Ils nous offrent une assise ajustable en hauteur, pas trop ferme, semi-enveloppante et des plus confortable. La banquette à dossier repliable 60/40 et chauffante, autorise une assise très confortable.
L'habitabilité est celle d'une familiale sport, offrant quatre grandes places, voire cinq à l'occasion et dont les passagers arrière, peuvent désormais bénéficier de dégagements plus généreux, et ce tant au niveau des jambes qu'en hauteur.
Les espaces de rangement demeurent très décevants, puisque réduits au strict minimum. Les porte-gobelet à l'avant comme à l'arrière, sont fragiles et fort peu pratiques. Telle une familiale de type multifonctionnelle, l'espace cargo est facile d'accès et peut loger jusqu'à 27.8 pi/cu d'espaces de chargement.