Les VUS vraiment sportifs et axés sur la performance se comptent sur les doigts de la main, surtout ceux capables de chauffer des voitures sur un circuit. L’Alfa Romeo Stelvio 2018 en est certainement un avec sa version Quadrifoglio. Les maniaques fortunés qui désirent se procurer un exemplaire savent enfin combien il coûte : 95 000 $.
« Nous avons conçu et fabriqué le Stelvio Quadrifoglio pour qu’il se démarque complètement des véhicules hautes performances, et il ne nous a pas déçus que ce soit sur le circuit du Nürburgring ou sur les routes d’Amérique du Nord. Équipé du moteur le plus puissant jamais conçu par Alfa Romeo et de notre système de transmission intégrale Q4 évolué, le Stelvio Quadrifoglio crée une expérience de conduite totalement enivrante. »
- Tim Kuniskis, chef d’Alfa Romeo
Prenez un Alfa Romeo Stelvio ordinaire, donnez-lui le V6 biturbo et les qualités dynamiques de la berline Giulia Quadrifoglio et vous obtenez un utilitaire à la fois très séduisant et hyper athlétique, capable de passer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 283 km/h. C’est juste un peu moins rapide que les Jeep Grand Cherokee Trackhawk de 707 chevaux (109 995 $) et Lamborghini Urus de 650 chevaux (235 000 $), mais plus que le Porsche Macan Turbo de 400 chevaux (87 200 $), par exemple.
Soulignons également l’arbre de transmission en fibre de carbone, le différentiel à vecteur de couple, le sélecteur Alfa DNA Pro avec mode RACE (course), la suspension adaptative à réglage Quadrifoglio et les freins en carbone-céramique livrables. Et si jamais ça vous intéresse de sauver de l’essence, le moteur comprend un système de désactivation des cylindres!
Quant au design du Stelvio Quadrifoglio, il se démarque notamment avec un aileron arrière unique, des roues de 20 pouces en aluminium équipées d’étriers de frein avant Brembo surdimensionnés, des sièges en cuir Alcantara (les baquets de course Sparco en option sont malades!), un garnissage intérieur en fibre de carbone véritable et plus encore.
