Lorsque la Dodge Challenger moderne a été présentée aux consommateurs vers la fin de la décennie 2000, le clin d'oeil au passé ne devait durer que quelques années, au mieux le temps d'une génération de modèles. Un peu plus de 10 ans plus tard, la proposition est toujours au catalogue et compte quantité de versions pouvant satisfaire tous les goûts et toutes les bourses. D'ailleurs, lisez notre essai routier de la Challenger GT avec traction intégrale!
Et ces dernières comblent toutes les ambitions, que la vôtre soit celle de se balader tranquillement au volant d'un bolide à l'allure remarquable ou d'arracher du bitume aussitôt que l'occasion s’y prête. Du V6 Pentastar de 3,6 litres au moteur de la livrée Hellcat, tout est réalisable.
Et voilà que la compagnie en remet avec cette nouveauté pour l’édition SRT Hellcat en 2019. Pour l'instant, les informations transmises par la firme demeurent comptées, mais ce que l'on sait, c'est qu'un ajout au capot de cette variante va rendre directement hommage aux prédécesseurs du modèle, à ceux qui ont rendu sa deuxième existence possible.
Cette addition consiste en deux ouvertures rappelant celles que l'on pouvait voir sur les capots des modèles des années 60 et du début des années 70. Ces nouvelles incisions ne seront pas que des figurantes. Dodge explique que les trappes vont livrer un afflux d'air maximal à l'entrée des gaz du moteur.
Des gains en puissance pour faire grimper la poussée au-delà de 707 chevaux? Pour l'instant, aucune donnée ne nous a été fournie par la division du groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles). On s’est contenté de nous dire que nous aurions plus d'informations à ce propos au cours de l'été qui suit.
Patience, patience...
